20 rôznych typov vŕtacích situácií a riešení 1

Počas bežnej prevádzky sa často stretávame s rôznymi situáciami, ako sú poruchy zariadení, prevádzková bezpečnosť, nedostatok materiálu atď.

Ale v prípade núdzových situácií, dokonca aj požiarov, únikov atď., ako by sme mali prijať opatrenia na minimalizáciu strát? Analyzujme dôvody a porozprávajme sa o tom, ako s nimi rozumne riešiť.

1. Prečo je pri rýchlom vŕtaní na spojenie jedného koreňa potrebné „zastaviť čerpadlo neskoro a spustiť čerpadlo skoro“?

Pretože pri rýchlom vŕtaní je rýchlosť vŕtania vysoká a je tam veľa odrezkov. Aby sa prekonala slabá suspenzná schopnosť vrtnej kvapaliny a zabránilo sa jej dlhému státiu pri spájaní jedného koreňa, je potrebné „zastaviť čerpadlo neskoro a spustiť čerpadlo skoro“, aby sa čo najviac skrátil čas státia vrtnej kvapaliny.

2. Ako správne posúdiť, či je valčekový vrták zaseknutý?

Ak sa počas vŕtania zvyšuje krútiaci moment (napríklad zvýšené zaťaženie rotačného stola, periodické trhanie štvorcovej vŕtacej tyče, napnutá a uvoľnená reťaz rotačného stola, vysoký a nízky zvuk dieselového motora, spätný chod rotačného stola po odstránení rotačného stola atď.), kužeľ vrtáka sa môže zaseknúť, čo je spôsobené dobou používania kužeľa a podmienkami formovania. Vrták by sa mal okamžite vymeniť.

3. Aké sú riziká vysokorýchlostného vŕtania?

① Vrtnú súpravu je ľahké preťažiť;

② V zložitých situáciách v podzemí je ľahké vytiahnuť vrták (vrták sa zasekol);

③ Rýchlosť vŕtania je príliš vysoká a akonáhle zlyhá uvoľnenie vzduchu, spôsobí to prevrátenie horného auta;

④ Je ľahké vytvoriť veľký čerpací tlak, čo vedie k pretečeniu, vytečeniu vrtu alebo zrúteniu formácie, čím sa pôvodne normálny vrt skomplikuje;

4. Aké sú riziká príliš rýchleho vŕtania?

① Je ľahké spôsobiť abnormálne opotrebovanie brzdového remeňa, brzdového bubna a veľkého lana;

② Keď sa náhle stretnete s odporom, ľahko to môže spôsobiť nehody, ako je zlomenie vrtáka, zablokovanie vrtáka alebo zastavenie vŕtačky;

③ Vytváraním nadmerného budiaceho tlaku je ľahké spôsobiť únik z vrtu a jeho zrútenie;

④ Spôsobiť náraz vrtáka do steny vrtu a poškodenie zubov a ložísk, čím sa skráti životnosť vrtáka;

⑤ Z vodného otvoru vrtáka sa do vrtáka ľahko dostane veľké množstvo kamenných triesok, čo môže ľahko spôsobiť upchatie vodného otvoru čerpadla vrtáka;

5. Ako postupovať pri zlyhaní brzdy pri spúšťaní vrtáka?

Najprv by sa mala zapojiť nízkorýchlostná spojka, aby sa spomalila rýchlosť kĺzania. Personál vrtnej hlavy by mal rýchlo zapojiť kĺzanie alebo zapnúť zdvíhaciu kartu a všetci zamestnanci by mali rýchlo opustiť vrtnú hlavu.

6. Aký je dôvod krútenia veľkého lana počas vŕtania? Ako s tým riešiť?

Dôvody sú:

(1) Nové oceľové lano nebolo uvoľnené;

(2) Vrták sa počas vŕtania silno otáča;

(3) Veľký háčikový kolík nie je otvorený;

Spôsob manipulácie:

(1) Uvoľnite hlavu živého lana veľkého lana, aby ste uvoľnili skrútenie oceľového lana;

(2) Ovládajte rýchlosť vŕtania, aby ste znížili otáčanie vrtáka;

(3) Ak nie je otvorený veľký hákový čap, vrták sa môže zasunúť do šmyku a pokúsiť sa otočiť pojazdný vozík, aby sa otvoril brzdový čap a uvoľnil sa zákrut;

7. Prečo je potrebné pri vŕtaní otvoriť veľký háčikový kolík?

Hlavným účelom otvorenia veľkého hákového čapu pri vŕtaní je zabrániť skrúteniu oceľového lana pri nasadzovaní a vyberaní vrtáka. To prispieva k otáčaniu vrtáka, keď je vo vrte stabilizátor, a je to pohodlné pre prevádzku na plošine druhého poschodia a na ústí vrtu.

8. Prečo je niekedy potrebné počas vŕtania cirkulovať vrtnú kvapalinu?

① Podzemný statický čas je dlhý alebo vrtná kvapalina z nejakého dôvodu cirkuluje pred vŕtaním, aby sa zabránilo zhoršeniu výkonu vrtnej kvapaliny alebo usadzovaniu príliš veľkého množstva piesku, čo spôsobuje ťažkosti so spustením čerpadla;

② Podzemná formácia sa môže zrútiť;

③ Výkon vrtnej kvapaliny sa zhoršuje v dôsledku ponorenia do slanej vody a invázie sadry;

④ V studni je mierny únik;

⑤ Podzemná situácia je komplikovaná a spustenie čerpadla je často ťažké;

⑥ Otvorená časť vrtu je dlhá, vrt je hlboký alebo sa v ňom nachádza vysokotlaková vrstva ropy a plynu;

Aby sa zabránilo zhoršeniu vyššie uvedenej situácie, musí vrtná kvapalina cirkulovať v strede.

9. Aký je dôvod odporu pri vŕtaní? Ako mu predchádzať a ako ho riešiť?

Dôvody prekážky sú:

① Vytiahnutie piestu alebo nesprávne naplnenie vrtnej kvapaliny spôsobí zrútenie vrtu;

② Výkon vrtnej kvapaliny nie je dobrý, čo má za následok hrubý kalový koláč a malý vrt;

③ Priemer vrtáka je silne opotrebovaný a nový vrták spôsobuje upchatie;

④ Pred vytiahnutím vrtnej kvapaliny neboli odrezky úplne vytiahnuté zo zeme, aby vrtná kvapalina dobre cirkulovala;

⑤ Štruktúra vŕtacieho nástroja sa mení;

⑥ Vrt je nepravidelný, s pieskovými mostíkmi alebo padajúcimi predmetmi;

⑦ Po vyvŕtaní smerového vrtu elektrickým vrtákom;

Preventívne a liečebné opatrenia:

Pred vytiahnutím vrtnej kvapaliny ju dobre ošetrite a nechajte ju úplne precirkulovať. Počas vyťahovania vrtnej kvapaliny ju dobre naplňte podľa predpisov. Ak dôjde k zaseknutiu, mal by sa vyvrtať. Pred vŕtaním podrobne skontrolujte typ vrtáka. Ak dôjde k zmene v štruktúre vŕtacieho nástroja, dávajte pozor, aby ste počas vŕtania predišli prekážke. Ak sa počas vŕtania objaví jav ťahania piestu, neťahajte ho silno. Ak sa počas vŕtania vyskytne prekážka, netlačte silno. Mal by sa vyvrtať.

10. Na čo si treba dať pozor pri vŕtaní do formácie pod formáciou Dongying a pri narážaní na prekážku?

(1) Prísne dodržiavajte zásadu „jedno prepláchnutie, dve odblokovania a tri vyvrtávania“ a je prísne zakázané natlakovať a spúšťať počas otáčania, aby sa zabránilo vyvrtávaniu nových vrtov;

(2) Venujte zvýšenú pozornosť zmenám tlaku čerpadla, aby ste predišli jeho zablokovaniu, a spustite čerpadlo s malým výtlakom a postupne ho zvyšujte;

(3) S vrtnou kvapalinou zaobchádzajte dobre a po normálnej cirkulácii zvýšte výtlak, aby sa vrt prepláchol;

(4) Opakovane prevŕtajte zložitú časť vrtu, kým nebude bez prekážok;