Paker RTTS sa skladá hlavne z transpozičného mechanizmu s drážkou v tvare J, mechanických kĺzacích prvkov, gumového valca a hydraulickej kotvy. Keď je paker RTTS spustený do vrtu, trecia doska je vždy v tesnom kontakte s vnútornou stenou pažnice, výstupok je na spodnom konci transpozičnej drážky a gumový valec je vo voľnom stave. Keď je paker spustený do vopred určenej hĺbky vrtu, najprv zdvihnite potrubnú vetvu tak, aby výstupok dosiahol hornú polohu krátkej drážky, a pri zachovaní krútiaceho momentu spustite potrubnú vetvu, aby ste vyvinuli tlakové zaťaženie.
Pretože otáčanie stĺpika rúry doprava spôsobuje, že sa výstupok pohybuje z krátkej drážky do dlhej drážky, spodný tŕň sa pod tlakom pohybuje smerom nadol, kužeľový klzný prvok sa pohybuje smerom nadol, aby sa otvoril klzný prvok, a okraje zliatinového bloku na klznom prvku sú zapustené do steny puzdra a potom sa gumové kazety pod tlakom roztiahnu, až kým sa obe kazety nepritlačia k stene puzdra a nevytvoria tesnenie.
Keď je rozdiel negatívneho tlaku pri skúške veľký a tlak pod gumovou hlavňou pakru je väčší ako tlak hydrostatického stĺpca nad pakrom, nižší tlak sa prenesie na hydraulickú kotvu cez objemovú rúrku, čo spôsobí otvorenie kotvových sponiek hydraulickej kotvy a ich zdvihnutie. Zliatinové spony smerujú nahor, takže pakr môže byť pevne usadený na vnútornej stene pažnice a zabrániť pohybu potrubia nahor.
Ak sa paker vytiahne, stačí použiť ťahové zaťaženie, najskôr otvoriť cirkulačný ventil, aby sa vyrovnal horný a dolný tlak gumového valca, hydraulické kotviace klzáky sa automaticky zasunú a potom sa budú naďalej zdvíhať, gumový valec uvoľní tlak a vráti sa do pôvodného stavu. V tomto okamihu sa výstupok automaticky vráti z dlhej drážky pozdĺž svahu do krátkej drážky, kužeľ sa posunie nahor, klzáky sa zasunú a paker sa môže vytiahnuť z vrtu.
Čas uverejnenia: 7. októbra 2023
5-1203, Priemyselná zóna Dahua, č. 2 Yunshui Road, Zóna rozvoja high-tech technológií, Xi'an, 710065, Čína
86-13609153141
